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            20噸液壓絞車的剎車裝置

              來源:www.red-haze.com
              20噸液壓絞車一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設備起重和牽引,可實現提升和拖拽設備的功能,那么它在使用時如何停止運行,設備里面的剎車裝置是如何進行實現剎車的,接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。
              20噸液壓絞車剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成,剎車盤與主機絞車滾筒固連,鉗架固定連接在絞車底座上,剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片,中間鉸接在鉗架上,下端分別與液壓缸活塞和油缸相連,剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側,當活塞與油缸相對運動時,通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動,實現剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點:
              1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部,剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝,因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格,安裝費時費力, 往往不能完全達到設計要求。
              2、20噸液壓絞車剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋,易受到風沙及鉆井作業中的泥漿、油液侵蝕,影響其使用壽命。
              20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執行機構、液壓控制回路、操縱機構等。其執行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成,剎車盤固連在絞車滾筒兩側,鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連,其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置于缸筒的彈簧等組成,單作用油缸包括制動器體(相當于油缸的缸筒)、活塞等,剎車片,一片與制動器體連接,另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接;鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架,鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內,制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動,制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定,兩塊剎車片位于剎車盤兩側。
              本實用新型液壓控制回路、操縱機構同現有技術。作為改進 ,鉗架上部不安裝固定板,即上部不固定,這樣可降低20噸液壓絞車裝置的總體高度。工作原理當單作用油缸油腔內油壓降低,直到接近零時,油缸內置的彈簧推動彈簧支座,將力傳遞剎車片而作用在剎車盤上,產正壓力,實現絞車剎車;當油缸油腔進油,有油壓時,活塞帶動彈簧支座移動,油壓力克服彈簧力壓縮彈簧,使剎車片脫離剎車盤,實現松剎車。給予變化的油壓,能調節制動力大小。由于制動器可在鉗架滑道上隨著剎車盤偏擺左右滑動,降低了鉗架在絞車軸向安裝定位難度,并可減少因剎車盤偏擺而造成的剎車片偏磨。鉗架上部無固定板,降低了絞車總體高度。由于鉗架及剎車盤對剎車片及油缸的遮擋,減少了外部風沙、鉆井作業中泥漿、油液對油缸及剎車片的侵蝕,提高了盤式剎車的使用壽命。
              作為起重設備的20噸液壓絞車,它的剎車裝置要符合使用要求,因為如果剎車裝置的制動器承受不了所要拖拽的設備的重量,那么在進行起重的時候很容易發生危險,大家在使用時一定要在保證剎車裝置的性能良好。
            小編:fir
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